Jangan Bodoh, Beli Tesla Model 3 Jika Anda Menghargai Keselamatan Keluarga Anda

Foto milik Brady Holt (lisensi CC BY 3.0), melalui Wikimedia Commons

Beberapa hari yang lalu, kami menulis tentang Tesla yang mendapatkan skor keamanan Teratas (TOP SAFETY PICK+) dari Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS). Saya telah secara terbuka bertanya kepada mereka bulan lalu mengapa mereka belum menguji mobil itu dan dengan senang hati mendapat jawaban bahwa mereka sedang mengerjakannya. Saya tidak terkejut bagaimana hasilnya.

Ini bukan penghargaan keselamatan pertama yang didapat Model 3. Itu juga mendapat skor tertinggi dari NHTSA, seperti yang kami catat di sini dan di sini dan di sini. Jika Anda melewatkannya, selama musim panas, Tesla juga mendapatkan skor rekor dalam tes tabrakan NCAP Eropa dan skor tertinggi di Australia juga!

Saya menulis tentang keselamatan secara lebih luas dalam artikel ini, di mana saya bahkan menyoroti risiko yang ditimbulkan mobil Anda kepada orang lain melalui emisi dan bobot kendaraannya.

Iklan Spek Hebat Dari Vivien Hantusch

Jika Anda lebih menyukai pembelajar visual, tonton video 1 menit yang luar biasa di bawah ini!

Model 3 mencetak peringkat keamanan bintang 5 di setiap pengujian sejauh ini. Autopilot secara statistik jauh lebih aman daripada pengemudi manusia. Setiap @Tesla hadir dengan fitur keselamatan aktif. Jadi, apa yang Anda tunggu? ️

–– Membuat iklan spesifikasi lain! @elonmusk pic.twitter.com/GvDh5OfO8T

- Hidup? (@flcnhvy) 20 September 2019

Intrusi Ke Kompartemen Penumpang

Saat saya menyelami hasil kecelakaan, saya senang bahwa Tesla sekali lagi mendapatkan peringkat keamanan tertinggi yang tersedia, tetapi saya bertanya-tanya apakah ada informasi yang terkubur dalam pengukuran teknis pengujian. Saya memutuskan untuk membandingkan pengukuran intrusi kompartemen penumpang di sisi penumpang, yang merupakan salah satu tes terbaru yang dilakukan IIHS. Berikut kutipan tentang itu dari IIHS:

Uji frontal tumpang tindih kecil sisi penumpang Passenger

Pabrikan telah menanggapi uji tumpang tindih kecil di sisi pengemudi dengan memperbaiki struktur kendaraan dan airbag, dan sebagian besar kendaraan sekarang mendapatkan peringkat yang baik. Namun, tes penelitian IIHS menunjukkan bahwa peningkatan tersebut tidak selalu terbawa ke sisi penumpang. Perbedaan antara sisi kiri dan kanan kendaraan mendorong kami untuk mengembangkan uji tumpang tindih kecil sisi penumpang dan mulai mengeluarkan peringkat sisi penumpang pada tahun 2017.

Tes sisi penumpang sama dengan tes sisi pengemudi kecuali kendaraan tumpang tindih dengan penghalang di sisi kanan. Selain itu, bukan hanya satu dummy Hybrid III, ada dua - satu di kursi pengemudi dan satu di kursi penumpang.

Saya membandingkan Tesla Model 3 dengan beberapa mobil pilihan di kelasnya (sedan 4 pintu mewah menengah) dan kelas serupa (sedan 4 pintu menengah). Saya memilih tes terbaru, karena tes yang lebih lama telah dirancang di mobil selama bertahun-tahun dan saya mencari tes yang menunjukkan perbedaan antara mobil. Saya bertanya-tanya apakah intrusi terkait dengan cedera. Saya menemukan laporan ini di situs web NHTSA yang mengatakan bahwa mereka adalah:

Secara keseluruhan hasil dari model logistik menunjukkan efek positif yang signifikan secara statistik dari intrusi pada kemungkinan cedera ekstremitas bawah…

Seperti yang dapat Anda lihat pada bagan di atas, pilihan keselamatan teratas lainnya, termasuk mobil yang dirancang setelah Tesla Model 3 (seperti BMW Seri 3 baru), memiliki lebih banyak intrusi ke dalam kompartemen penumpang daripada Model 3. Mobil-mobil yang tidak mendapatkan penghargaan keselamatan tampaknya memiliki lebih banyak gangguan.

Kami telah menulis tentang keuntungan keselamatan umum EV di sini dan kami membahas inovasi khusus Tesla di sini. Tonton video di tautan tersebut untuk melihat seberapa baik Tesla merancang mobil untuk menangani tabrakan terberat. Pikirkan bagaimana tabrakan itu akan berbeda jika ada mesin besar di depan untuk mendorong ke kompartemen penumpang. Jika Anda ingin info lebih lanjut tentang tes IIHS, ikuti tautan ini. Jika Anda menyukai video daripada membaca, lihat saluran YouTube mereka di sini!

Kesimpulan

Sebagian besar diskusi tentang Model 3 adalah tentang dampak lingkungannya, kemampuan mengemudi mandiri yang akan datang, kinerjanya yang luar biasa hebat, dan total biaya kepemilikan yang sangat wajar. Kami benar-benar belum melihat cukup penekanan pada kemajuan keselamatan yang telah dibuat Tesla dengan Model 3 dan kendaraan lainnya. Aspek keselamatan adalah salah satu alasan utama saya ingin seluruh keluarga saya mengendarai kendaraan Tesla dalam beberapa tahun. Bertanggung jawab secara finansial berarti saya tidak bisa melakukan semuanya sekaligus. Mobil bensin dan hibrida yang mereka kendarai semuanya dipilih karena merupakan pilihan keselamatan terbaik IIHS pada saat mereka keluar. Mereka tidak seaman Tesla hari ini, tetapi mereka juga tidak terlalu buruk.

Terkait: 4 Alasan Mengapa Kami Membeli Tesla Model 3