Tesla Full Self Driving - Cara Mendapatkan Surat Izin Mengemudi

Agar sistem otonom sepenuhnya diizinkan di jalan, perlu persetujuan peraturan. Ada banyak diskusi tentang bagaimana membuktikannya dapat mengemudi dengan cukup aman, tetapi bagaimana mengembangkan sistem untuk meyakinkan pihak berwenang?

Kami sudah memiliki sistem seperti itu. Ini disebut mendapatkan SIM Anda. Di beberapa bagian dunia, Anda harus menunjukkan bahwa Anda dapat menyalakan mobil dan mengendarainya beberapa meter di tempat parkir yang kosong. Di bagian lain dunia, seperti tempat saya tinggal, Anda harus menavigasi situasi lalu lintas kota besar yang terburuk.

Saya tidak menyarankan bahwa setengah jam dengan pemeriksa mengemudi harus cukup untuk mengesahkan AI. Kami akan membutuhkan banyak informasi statistik. Dan pihak berwenang akan membutuhkan waktu berbulan-bulan untuk menganalisisnya. Situasi seperti apa yang terjadi, dan seberapa sering?

Apa nilai dan pentingnya data ini? Ini adalah tantangan nyata untuk penambangan data besar. Dan yang kurang adalah data yang baik tentang pengemudi manusia untuk membandingkan sistem otonom.

Ini adalah titik di mana pemeriksa mengemudi manusia masuk. Mereka memiliki pengalaman bertahun-tahun mengevaluasi dan membandingkan tingkat keterampilan yang dimiliki pengemudi baru. Orang-orang ini tahu di mana situasi terburuk, bagaimana mereka harus ditangani, seberapa halus penanganannya, seberapa berhati-hati atau seberapa berani pengemudi, dan harus berada dalam situasi yang berbeda.

Saya akan meminta 50 pemeriksa mengemudi Belanda yang paling berpengalaman untuk memeriksa sistem otonom selama beberapa hari masing-masing - dalam kondisi terburuk yang dapat mereka temukan. Ini akan memakan waktu lebih dari setengah tahun untuk melalui proses. Itu harus diuji di semua jenis cuaca. Bahkan mungkin termasuk perjalanan ke Arktik, gurun pasir, dan pegunungan tinggi.

Kombinasi perilaku yang diamati oleh pengamat yang paling kritis dan data statistik yang diberikan oleh pemohon harus memungkinkan pihak berwenang untuk memutuskan apakah sistem otonom cukup baik untuk memasuki lalu lintas tanpa pengawasan.