Bagaimana Kolaborasi Tesla & Volkswagen Dapat Membantu Lingkungan

Sebelum saya menyelami ide ini, saya ingin berbagi dari mana asalnya. Bloomberg melaporkan bahwa saat berada di Jerman, Elon Musk bertemu dengan CEO Grup Volkswagen Herbert Diess, dan bahkan mengendarai mobil listrik Volkswagen, Volkswagen ID.3 baru yang hot.

Keduanya bertemu di sebuah bandara di Braunschweig tempat tes Elon Musk mengendarai ID.3. Ia juga melihat SUV ID.4 yang rencananya akan diluncurkan Volkswagen pada akhir tahun ini. Seorang juru bicara Volkswagen mengkonfirmasi kepada Bloomberg bahwa Diess bertemu dengan Elon Musk tetapi tidak menambahkan rincian lagi.

- Grup Volkswagen (@VWGroup) 4 September 2020

Hanya dua orang yang tahu tentang apa pertemuan itu - dua CEO. Namun, saya ingin mengeksplorasi gagasan bahwa jika Tesla dan Volkswagen menjadi mitra, menghubungkan, atau bahkan menjadi "sahabat", bagaimana kita, seluruh dunia, dapat memperoleh manfaat. Ingatlah bahwa ketika berbicara tentang Tesla, Tesla lebih dari sekadar mobil - Tesla memiliki satu tujuan utama yang menyatukan semuanya.

Anda mungkin ingat istilah "Tesla Killer," yang seharusnya menjadi kendaraan listrik yang dibuat oleh pembuat mobil lawas yang akan bersaing dengan kendaraan Tesla, atau seperti istilahnya, membunuh perusahaan. Istilah ini cukup umum pada 2018 dan 2019, dan sering digunakan oleh para kritikus untuk mengejek Elon Musk, pemilik Tesla, pemegang saham Tesla, dan bahkan pendukung sederhana. Salah satu yang disebut pembunuh, di mata beberapa orang, dijadikan ID.3.

Saya telah mengatakan bahwa para pembunuh ini sebenarnya adalah sekutu paling lama. Elon Musk telah mengatakan sebelumnya bahwa kompetisi utama Tesla bukanlah beberapa EV yang berhasil dibangkitkan oleh pembuat mobil lama untuk menghasilkan beberapa buzz, melainkan jutaan kendaraan bertenaga bensin yang diproduksi secara massal setiap tahun.

Dalam posting LinkedIn, Herbert Diess menunjukkan bahwa pabrik baru Tesla di Berlin akan membawa "teknologi otomotif masa depan yang menjadi tren" ke Jerman. Dia juga berbagi keyakinannya bahwa Tesla akan berdampak positif bagi Jerman. “Tesla akan memenuhi persaingan di Jerman dan mempercepat transformasi industri mapan kami secara signifikan,” kata Diess.

saya ingin tahu apakah mereka membahas secara singkat masa depan mobilitas otonom? #MaaS #IoT #DLT #IOTA

- ~C4Chaos (@c4chaos) 4 September 2020

Persaingan Tesla bahkan bukan pembuat mobil lawas. Ini adalah seluruh industri bahan bakar fosil. Semakin banyak, Volkswagen bergabung dengan pihak Tesla.

Apa Arti Kemitraan Tesla-Volkswagen?

Kedua CEO itu bisa saja hanya nongkrong dan makan cokelat di bandara. Tetapi ada banyak spekulasi dan harapan bahwa mereka mungkin telah mendiskusikan kemitraan tertentu.

Setelah Dieselgate, VW perlu membuktikan dirinya kepada pelanggan di seluruh dunia. Itu perlu mendapatkan kembali kepercayaan. Cara yang bagus untuk melakukan ini, menurut saya, adalah dengan menghubungi pemimpin revolusi EV dan meminta bantuan. Ini membutuhkan menelan beberapa kebanggaan, dosis besar kerendahan hati, tetapi Diess dan yang lainnya di Volkswagen telah melakukan itu dan memberi Tesla beberapa alat peraga yang tinggi.

CEO Volkswagen mengatakan @Elonmusk membuktikan sesuatu yang menurut banyak orang tidak mungkin: menjual EV bisa menguntungkan.

Memprediksi @Tesla akan melewati coronavirus tanpa kuartal negatif dan dalam 5-10 tahun, pembuat mobil paling berharga akan menjadi rekan mobilitas - mungkin Tesla, Apple atau VW pic.twitter.com/CRQDwBxUwD

- Patrick McGee (@PatrickMcGee_) 23 Juli 2020

- Sean Mitchell (@seanmmitchell) 24 Juli 2020

Jika Tesla dan VW bermitra, beberapa cara yang bisa terjadi adalah:

Volkswagen dapat melisensikan teknologi mengemudi semi-otonom Tesla.

• Volkswagen dapat melisensikan perangkat lunak Tesla lainnya untuk mobilnya.
• Volkswagen dapat bermitra dengan Tesla di jaringan Supercharging-nya.
• Volkswagen dapat membeli baterai Tesla untuk beberapa EV masa depannya.

Apa pun yang terjadi dari ini, dan tidak ada apa-apanya, Musk dan Diess tampaknya memiliki hubungan yang baik. Mereka telah bertukar pujian beberapa kali. Keduanya dapat bekerja menuju persahabatan yang indah atau kemitraan yang lebih substansial yang akan menguntungkan pelanggan dan pemegang saham kedua perusahaan, sambil juga membantu mereka yang mungkin tidak mengendarai kendaraan dari kedua merek tersebut. Saya mengacu pada polusi udara yang disebabkan oleh jutaan mobil bensin di jalan-jalan hari ini. Jika keduanya menjadi sekutu yang lebih kuat, maka suasana esok hari mungkin menjadi jauh lebih cerah.

Bahkan jika mereka tidak bermitra dengan cara yang praktis, hubungan masyarakat yang baik membawa lebih banyak perhatian positif pada mobil listrik. Itu saja akan membantu dunia, karena lebih banyak yang akan tertarik pada kendaraan listrik dan terinspirasi untuk mencobanya, yang biasanya mengarah untuk membelinya!